O chassi foi desenvolvido pelo Chico Landi a pedido do engenheiro Pasteur. Utilizava motor do Simca Tufão. O projeto, conduzido pelo engenheiro Jorge Perrot consistia de um conversível de dois lugares, carroceria em fibra de vidro, e motor Tufão. Plataforma, basicamente, a mesma dos Simca, mas com suspensão rebaixada, e motor montado mais baixo. Câmbio a definir. “O plano, segundo o sr. Perrot, é fazer logo cinco carros para o Departamento de Competições e, mais tarde, produzi-los em pequena série para o mercado.” “A principal preocupação da Simca, segundo as palavras do engenheiro Perrot e do próprio Chico Landi, é utilizar o maior número possível de componentes nacionais. ‘A Simca quer fazer um carro nacional mesmo. Com toda a mecânica aqui…”
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